Non farti fermare dall’inverno: ecco alcuni suggerimenti per affrontare al meglio la stagione

Come evitare tutto ciò?
La risposta sta nella prevenzione.

Quanto sarebbe dispendioso perdere commesse a causa di un fermo macchina indesiderato dovuto a guasti del veicolo legati al gelo?

Sicuramente molto, soprattutto nel momento in cui una situazione di questo tipo si sarebbe potuta evitare mettendo in campo piccoli accorgimenti che ti condividiamo in questo articolo per ottimizzare il tuo lavoro anche durante l’inverno.

Ecco allora che cosa fare per salvaguardare al meglio il tuo semirimorchio piano mobile.

• Posiziona i cilindri del sistema di movimentazione idraulico del piano mobile sempre in posizione chiusa. I cilindri sono chiusi quando le doghe si trovano nella posizione posteriore.
  Il gruppo di movimentazione idraulico che si trova al di sotto del piano mobile è composto da tre cilindri dotati di guarnizioni che servono ad evitare i trafilamenti dell’olio.

❌ Quando i cilindri si trovano nella loro posizione aperta, gli steli sono esposti all’umidità e allo sporco che si solleva viaggiando e che, nel momento in cui si abbassano le temperature, potrebbe ghiacciare, causando così il danneggiamento delle guarnizioni durante le fasi di scarico del veicolo. Conseguenza? Perdita di ore di lavoro a causa di un fermo macchina all’interno di un’officina autorizzata che possa fornirvi le guarnizioni corrette.

✅ Ecco perché, prima di iniziare un viaggio, è importante controllare di aver posizionato i cilindri nella loro posizione chiusa, così che lo stelo sia all’interno dei cilindri e non esposto a possibili congelamenti. I cilindri sono chiusi quando le doghe si trovano nella posizione posteriore.

• Prima di ogni carico controlla SEMPRE i binari della paratia.
  I binari superiori sono parte del sistema di scorrimento della paratia mobile anteriore, un pannello in alluminio che svolge la funzione di pulizia del pianale durante le fasi di scarico della merce. Ad esso infatti sono attaccati tre teli che vengono trascinati dalla merce nel momento in cui le doghe si muovono, pulendo il materiale residuo. Quando il pianale viene movimentato e i teli trascinati, la paratia segue il movimento della merce scorrendo in avanti grazie alla presenza dei carrellini che scorrono nei binari.

❌ L’elemento più delicato di questo sistema è proprio il binario di scorrimento. Infatti, se il binario è sporco o bagnato, nel momento in cui si abbassano le temperature, ghiaccia, danneggiando così il corretto funzionamento dello scorrimento dei carrellini che, incontrando il ghiaccio, andrebbero a rigare il binario stesso. La rigatura del binario è grave! Infatti, comporta la sostituzione di tutto il profilo superiore delle pareti e una buona settimana di fermo macchina.

✅ Non è necessario arrivare a questo! Per evitarlo, infatti, bastano pochi minuti per controllare il binario e rimuovere eventuali corpi estranei così da evitare di incorrere in problemi inaspettati durante le fasi di scarico.

Non è finita qui!

Continua a seguirci per scoprire come salvaguardare il tuo veicolo durante la stagione invernale.